10月28日,因为自家电动车起火和自燃事件,威马汽车宣布主动召回2020年6月8日至2020年9月23日期间生产的搭载了ZNP3914895A-75A型号动力电池的部分威马汽车,并对电池进行免费更换,总计1282辆。
威马EX5
ZNP3914895A-75A动力电池的制造商中兴高能也于当日进行了回应。中兴高能称,福建省邵武市两辆自燃的威马汽车确实是使用了自家的电池,目前正配合威马汽车和国家质检部门调查,尚不明确具体起火的原因。10月27日在北京发生的威马汽车爆炸事件,涉事车辆没有搭载中兴高能的电池。
值得注意的是,中兴高能这批问题电池的买家不只是有威马,奇瑞、汉腾、吉利、众泰等汽车厂商也是其买家。
10中旬,宝马就因为电池有起火风险,在德国召回了26700辆插混车;今年上半年国家监管部门召回了1.85万辆新能源汽车,其中一半有起火风险。新能源汽车因为电池问题发生自燃早已经不算稀奇,但如何让用户避免这种风险,提高车辆安全,这是所有汽车厂商和相关企业亟需解决的事情。
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