在中国汽车市场,有两个不可争议的事实,一是车多,二是交通事故多。有业内专家分析指出,未来细分出来的行车安全市场将成为汽车后市场中规模最大的部分,将占据20%左右的总产业份额。而越早进入该市场的企业也将会得到最大的蛋糕。
在国家政策上,国家对交通安全也十分关心,不仅持续推行“两客一危”政策,中共中央、国务院在《关于推进安全生产领域改革发展的意见》第二十四条中写道:完善车辆生产制造标准,提高安全性能,强制安装智能视频监控报警、防碰撞和整车安全运行监管技术装备,对已运行的要加快安全技术装备改造升级。从以上政策可以相信,未来,行车安全市场前景无限。
睿工汽车智能防撞系统作为防止汽车发生追尾、碰撞的一种智能装置,能够自动发现可能与汽车发生碰撞的车辆、行人、或其他障碍物体,自动探测、发出警报、自动减速、自动刹车等措施,以避免碰撞的发生,保护人、车的安全。
与行业普遍采取单目摄像头的技术方案不同的是,睿工汽车防撞系统采用双目立体视觉技术,相当于两只眼睛获得的图像,通过视差原理,从不同位置获取车辆、行人和非标准障碍物、道路标志的物体两幅图像,通过实时计算图像像素对应点间的位置偏差,来获取物体三维信息,从而对前方景物实时进行距离精确感知。同目前行业防撞产品及单目视觉相比,双目效率高,能够同步曝光且参数一致(误差微秒以内),传感器位置固定,测量精度更高。无需维护庞大的数据库,也可以保证高效的动态检测。目前国际上已有奔驰等豪华品牌车型在运用这项技术。经KIT标准测试,双目版ADAS(高级驾驶辅助系统)在系统的性能、准确性、安全性等方面都远超同类产品。
近年来,智慧交通、ADAS这些高级驾驶辅助系统,已经凭借自身优势成为交通科技领域热点,而在未来发展上,这类产品的前途也一片光明。根据行业数据显示,全球ADAS渗透率普遍不高,欧美日渗透率只有8%-12%,我国ADAS的渗透率在仅仅在2%-5%,可以相信,ADAS将是未来汽车市场的一片蓝海。
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