“双田”垄断混动成为历史，WEY品牌智能混动DHT更具竞争力

纵观国内汽车行业业的混合动力技术百花齐放,“两田”独霸混联HEV的市场局面开始逐渐成为历史。因为以WEY品牌为代表的中国自主品牌,已经在核心技术上真正达到了世界前列的水平,并且能够为用户带来更具性价比和产品竞争力的混动SUV。日前,WEY品牌携手汽车评价研究院,以“解码智能混动DHT技术 探秘WEY智混新境”为主题,带来一场围绕智能混动技术的专业研讨及体验活动。

在本次专业研讨活动中,有九位行业权威专家,以及汽车行业、财经类等多家媒体,与WEY品牌多位技术专家一同研讨智能混动DHT技术,还深度体验了WEY品牌首搭该项技术的全新车型-玛奇朵,并且对WEY品牌率先应用的这项混动技术进行严苛评审,检验其世界领先的技术成色。

跻身世界前列,开启中国智能混动时代

为了积极响应国家节能减排的号召,WEY品牌站在“新一代智能汽车”全新定位起点,通过以智能混动DHT为核心的动力焕新,带来比肩世界一流的混动技术,并开启中国高端品牌的智能混动时代。关于智能混动DHT的技术优势,北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、院学术委员会主任、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳表示:“智能混动处于动力技术的皇冠级别,智能混动DHT技术不同于竞品的‘改善式提升’,而是‘引领式创新’。“

完全自主研发,WEY品牌开启焕新之旅

在当前的政策支持之下,新能源汽车大势已定,而面对新能源化趋势,WEY品牌开启焕新之旅,以打造“新一代智能汽车”为使命,为用户带来全球领先的高效、高性能、高集成的油电混动方案-智能混动DHT。智能混动DHT完全自主设计、完全自主研发、完全自主产权的高能表现,打破了合资品牌在混动技术上的垄断,代表着产业发展趋势和未来方向。

从技术层面来看,智能混动DHT具备HEV和PHEV两种架构,涵盖1.5L或1.5T搭配DHT、1.5T搭配DHT+P4的三种混动组合和多种驱动模式,实现全速域&全场景、高效能&高性能,为用户带来舒适零焦虑、安全零焦虑、续航零焦虑、充电零焦虑、残值零焦虑的五大零焦虑用车体验。

为了给发动机带来更大的高效工作范围,智能混动DHT通过精准的电控手段,在中、高速等更多场景下,可以实现发动机直驱,配合驱动/发电电机共同构成“三擎/四擎”,实现高速行驶状态下性能与能效的全面提升。与此同时,再加之混动车型在低速时高效节能与动力响应迅速等先天优势,智能混动DHT最终实现了经济性及动力系统综合效率的最大化,为用户带来油耗更低、动力更强、体验更舒适的出行生活。

首搭智能混动DHT,玛奇朵兼具性能与经济性

WEY品牌玛奇朵是首款搭载智能混动DHT技术的全新车型,玛奇朵将是品牌混动产品战略发展的重要开端,也代表着品牌技术持续向上的又一个关键突破。在本次活动中,行业技术专家与媒体通过徐水试验场的高环以及动态路段,深度体验了这款WEY品牌在HEV混动领域的全新力作,感受到智能混动DHT技术媲美电动车的驾乘体验,以及动态性能与燃油经济性兼备的优势。

在智能混动DHT技术赋能之下,WEY品牌玛奇朵能够实现“快、顺、静、省”的综合优势。该车0-60公里/小时加速仅需4.1秒,百公里加速可在8.5秒之内完成。同时,智能混动DHT可实时智能切换EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式,使发动机工作在最优效率区间,实现最高达50%的节油率,令车辆百公里综合油耗仅4.7L,最大续航里程可达到1100公里。

综合来看,智能混动DHT技术由于采用了兼具性能与节能性的设计理念,其在产品卖点上既满足中国消费者对于驾驶动力性、静谧性等体验感的消费升级需求,亦符合国家对汽车产品节能减排的法规要求。可以说,智能混动DHT技术的到来,不仅显现出了WEY品牌的技术功底和“硬核”实力,更是代表了目前中国汽车工业在HEV领域的最高水准,这也给其他自主品牌突破核心技术提供了一个标准样板。

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