美国汽车安全监管机构称将启动程序 自动驾驶或迎来新标准

美国汽车安全监管机构周四称其正在启动正式的监管程序，这项程序最终可能导致自动驾驶汽车采用新的安全标准。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，该局正在发布拟议制定之规则的提前通知，以征求公众对如何确保未来自动驾驶车辆安全的意见。目前，通用汽车(NYSE:GM)、谷歌母公司Alphabet(NASDAQ:GOOGL)旗下自动驾驶汽车公司Waymo和特斯拉(NASDAQ:TSLA)等公司正在研发能够自动驾驶的汽车。

美国交通部长赵小兰(Elaine Chao)在一份声明中表示：“这项规则的制定将有助于解决公众对(自动驾驶汽车的)安全性、安全保障和隐私的合理担忧，而不会阻碍自动驾驶系统的创新发展。”

美国国家公路交通安全管理局表示，这一程序可能导致该机构发布有关最佳行业实践的最新指导文件，并向消费者提供信息，或是出台正式的法规，包括要求汽车公司上报和披露具有法律约束力的自动驾驶系统新安全标准的规定等。不过，任何最终规则的出台仍有可能需要几年时间。

该局称其专注于自动驾驶系统的关键主要功能，包括如何使用传感器、检测路上的其他用户、规划路线、以及就如何适当回应路上用户和执行驾驶功能的问题做出决定等。

美国国家公路交通安全管理局将寻求公众意见，以便制定“一个满足机动车安全需求的框架，并评估制造商在确保安全方面的成功程度”。

在此之前，美国国家运输安全委员会(NTSB)曾提出指责称，美国国家公路交通安全局采取了所谓的“自动化车辆安全的非监管方法”，称其未能开发出一种方法来验证“部分自动化系统正在纳入系统保障措施”的制造商。该局则在周四称其“无意发布不必要的规定以阻止任何配备自动驾驶系统的车辆的部署”，并补充称：“构思不周的标准可能无法满足机动车安全的需求，并不必要地扼杀创新。”

美国国家运输安全委员会对一起涉及优步(NYSE:UBER)自动驾驶测试车辆的致命撞车事故进行了调查，并对另一起涉及加州司机使用特斯拉驾驶员辅助系统Autopilot被撞身亡的事故，由此对美国国家公路交通安全管理局提出了上述批评。

另外，就Autopilot等系统的性能而言，目前也没有相关的管理规定，这些系统允许司机在长时间将手从方向盘上移开，但如果美国国家公路交通安全局认为任何车辆对安全构成了不合理的风险，就可以要求召回。该局的“特别撞车小组”正在调查十几起与特斯拉有关的车祸，怀疑事故车辆使用了Autopilot或其他先进的驾驶员辅助系统。(星云)

关键词： 汽车，自动驾驶