说起工会组织,美国的几大车企巨头,可以说是对其“敢怒不敢言”。如果车企胆敢“侵犯”车企员工的权益,工会组织往往会拿出“罢工”杀手锏,来迫使车企妥协让步。
早在2019年10月15日,在工会组织的协调下,约有4.8万名通用工人参与罢工,其中工会成员有4.6万名。
而由于北美产线停产,将会影响加拿大及墨西哥工厂的正常生产,通用每天将面临约4亿美元(约合人民币28.27亿元)的高额损失。此次罢工事件,也极大的“吓到”了福特和FAC这些车企巨头。
此外,因为罢工事件,通用也和工会组织彻底撕破脸,在同年11月20日,通用对FCA提起诉讼。
指控后者在过去十年,贿赂美国汽车工人联合会UAW的高层,破坏UAW和通用的集体谈判,令通用损失了数十亿美元。
而今,因为受贿丑闻,FCA车企和工会组织,都受到了劳工群体的质疑和舆论声讨。
1月27日FCA(克莱斯勒)表示,针对该公司“与公司高管合谋向美国汽车工人联合会(UAW)领导人,送出非法、奢侈的礼物,并破坏了工人对集体谈判的信心”的指控认罪。
如今已经成为Stellantis一部分的FCA表示,已经与美国检方达成协议,承认密谋违反《劳动管理关系法》的罪名,并将支付3000万美元的罚款。
FCA还同意接受3年考察期,并由独立合规监督员对其进行监督,以确保该公司遵守联邦劳动法。
美国司法部表示,在2009至2016年间,FCA密谋向时任UAW官员,支付了超过350万美元的非法款项。
FCA“提供了金钱和其他有价值的东西,试图在与UAW的谈判中,营造出更有利于自己的处境。
关键词: 通用,诉讼,行贿
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