火星探测是当前国际前沿的科技创新活动,安全着陆是火星探测任务最艰巨的挑战之一。昨天(14日),国家航天局首次公开我国火星探测任务,并邀请来自法国、意大利等19个国家的驻华大使和使节,以及欧盟、非盟驻华使团、亚太空间合作组织的代表和中外媒体共同观看了火星探测任务着陆器悬停避障试验和相关的试验设施。
本次公开的火星探测任务是着陆器悬停避障试验,主要在地面试验场模拟了着陆器在火星环境下悬停、避障、缓速下降的过程,对其设计正确性进行了综合验证。
中国首次火星探测任务总设计师 张荣桥:
今天的试验主要是模拟从70米高度塔和器分离,在67米高度上悬停,在这个高度上寻找地面的安全着陆区,然后避障下降到20米高度。
进行着陆器悬停避障试验的是亚洲最大的地外天体着陆综合试验场。不同于地球的环境条件,火星上的重力加速度大概是地球的三分之一,因此为了能够创造接近于火星的真实试验环境,科研人员专门建设了一套试验设施。
中国首次火星探测任务总设计师 张荣桥:
主要有3个部分组成,塔架结构、随动系统以及地面的火星表面模拟区域,这个塔柱高140米,形成的内圈直径120米,这个空间足以满足我们模拟火星降落过程所需要的空间。
国家航天局表示,我国计划在明年择机实施首次火星探测任务,开展火星全球性和综合性探测,并对火星表面重点地区精细巡视勘查。后续,中国将在平等互利、和平利用、包容发展基础上,加强航天国际交流与合作,共享航天发展成果。
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