随着快递行业集中度不断提升 行业洗牌潮也在加剧

随着快递行业集中度不断提升，行业洗牌潮也在加剧。

10月29日，百世集团和J&T极兔速递(以下简称“极兔速递”)共同宣布达成战略合作意向，百世集团同意其在国内的快递业务以约68亿元(合11亿美元)的价格转让给极兔速递。

据了解，此次交易仅为百世集团旗下的国内快递业务，供应链、快运和海外快递等业务不受影响。事实上，早在今年9月份，行业就有百世快递将“卖身”的传闻，不过当时百世集团方面未予置评。

而在今年3月20日，百世集团副总裁、百世快递总经理王小青还在全国网络工作会议上表示，百世快递今年计划总投入18亿元升级自动化设备，通过三大信息化系统，降低管理难度，驱动现场，以此来建立数字化快递。“预计2021年在全国总投入2亿元资金激励，尤其在核心省份、核心城市、核心区域，强化末端建设。”

“目前，双方就转让相关事宜正在稳步推进中。”百世集团相关负责人日前在接受《中国经营报》记者采访时表示，公司未来将进一步聚焦快运、供应链、国际核心物流业务，深耕综合智慧供应链服务。

亏损或为出售主因

对于转让国内快递业务的原因，百世集团方面表示，此举主要是为了进一步聚焦核心业务。

据介绍，2020年以来，随着疫情的全球蔓延，国际国内经济形势发生了深刻变化。为更好地适应新发展格局，百世集团自2020年11月开始进行战略调整，并聚焦核心物流业务。

百世集团创始人、董事长兼CEO周韶宁表示：“本次战略合作也是为了更好地适应新发展格局，执行集团的长远战略规划。公司将集中精力和资源，进一步推动供应链、快运、国际业务的深度融合，加快业务的发展，打造国际化的综合智慧供应链服务。”

而极兔速递执行总裁樊苏洲也表示：“百世快递积累了多年的行业经验，拥有良好的基础建设和优秀的加盟商网络资源。本次收购优势互补，可以优化双方在中国市场的末端网络布局，推进网络精细化运营，为客户提供更优质的服务，促进行业的健康良性成长。”

记者梳理发现，作为四大主营业务(快递、快运、供应链、国际)之一，快递业务在百世集团中占比较大，常年为公司提供过半营收，但近年来增速下滑明显。

百世集团财报显示，今年第二季度营收为73.75亿元，同比下降5.0%;净亏损4.66亿元，上年同期为3089.9万元。按业务划分，快递业务营收为42.81亿元，同比下降17.1%;货运业务营收13.99亿元，同比增长2%;供应链管理业务营收4.80亿元，同比下降5.9%;全球业务营收3.15亿元，同比增长63.4%。

华创证券研报指出，2021年上半年，在六家快递上市公司中，圆通速递业务量增幅最大，为50.1%，百世集团增速垫底，为13%，低于45.8%的行业增速。而在单票利润方面，上半年百世快递的单票收入为1.97元，单票成本为2.09元。单票快递毛利为-0.12元，单票扣非净利为-0.26元。

另一方面，百世集团整体的经营情况也不容乐观。数据显示，2017年到2020年，百世集团的营业收入从2017年的199.9亿元提升到2020年末的299.95亿元，但净利润方面持续处于亏损状态，4年间分别亏损了12.28亿元、5.08亿元、2.19亿元和20.51亿元。

而连续的亏损也进一步加重了百世集团的负债压力。记者梳理百世集团年报发现，从2017年开始，公司资产负债率持续上升，并不断突破新高。2017年，百世集团总资产为108.79亿元，总负债为64.86亿元，负债率59.62%;而2020年，公司总资产为198.71亿元，总负债为181.46亿元，负债率91.32%。

根据相关数据显示，百世快递是2020年中国唯一一家全年业绩处于亏损状态的上市快递企业。此外，根据百世集团今年二季度财报，公司资产负债率已经攀升至95.21%。

“未来，公司将更好地集中精力和资源，深耕综合智慧供应链服务。”百世集团方面表示，同时利用公司在智慧供应链服务的优势，进一步推动供应链、快运、国际业务的深度融合，打造国际化的综合智慧供应链服务，提升核心竞争力。

快递行业再洗牌

国家邮政局发布的数据显示，1-9月，快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为80.8，与上半年持平，较上年同期下降2.1。上市企业业绩持续承压，企业中短期融资需求强烈，上市融资步伐加快，并购事件增多。

另据艾媒咨询数据显示，2016年-2020年，中通快递市场份额遥遥领先，其次是韵达股份，于2018年反超圆通速递。2021年1月，顺丰控股、韵达股份、圆通速递、申通快递的市场份额分别为10.64%、16.33%、14.94%、9.93%，均较去年同期出现小幅下降。

业内分析人士认为，此次极兔速递收购百世集团国内快递业务，或将影响快递行业发展格局。

据了解，极兔速递2019年收购龙邦快递，获得国内快递牌照。2020年3月，极兔速递正式在国内市场开启快递业务，并通过高额补贴，以较低单价迅速抢占市场份额。

公开数据显示，目前，极兔在国内的日单量在2200万-2500万单的水平，成为国内继“通达系”后的又一大头部快递公司。此外，据媒体报道，极兔速递正在考虑将IPO地点从美国转移到中国香港，预计IPO将筹集10亿美元资金。

此番收购百世集团国内快递业务，极兔速递或意在“淘系”。据极兔速递官网介绍，目前极兔在全国拥有近20个快速下单渠道，包括3个官方渠道和16个电商平台。但在官网的合作伙伴中，并未出现淘宝的身影。

公开资料显示，阿里是百世集团最大的单一股东，持股比例高达37%，高于创始人周韶宁的12%，董事会投票权为46.2%，略低于周韶宁所持的投票权。百世集团财报显示，2020 年，“淘系”商家产生的快递量约占百世整体快递量的41%。

上述业内分析人士表示：“极兔速递想要进入阿里电商体系其实不存在门槛的问题。极兔速递并购百世集团国内快递业务主要是为了寻求增量，百世集团在‘淘系’中的影响力也是有的，能够帮助极兔速递进一步增加市场份额。”

而对于此次交易是否会影响到“双11”期间的物流配送问题，百世快递相关负责人表示：“自公告发布之日起需经过一段时间的过渡期，在此期间，百世快递各地网点仍按照现有规章制度和运营规则照常进行。”

(本报实习记者 于典 记者 张家振 上海报道)

关键词： 行业 也在 洗牌 快递