一直没有杭州地铁宝善桥站何时开通的消息,但是大家对它的惦记却与日俱增。
眼看着快过年了,这几天,家住宝善桥站附近的居民惊喜地发现,宝善桥站的出入口跟其他建成站已差不多,“这是不是马上要开通了?”
宝善桥站有三个出入口,在建国北路的西侧,北面有A口、南面有B口,在建国北路东侧只有一个C口。A口有A1、A2口,B口有B1、B2口。
最靠近建国北路体育场路交叉口的B2出入口,自动扶梯、门楣、周围一圈护栏都已经安装完毕,就连出入口的显示屏都已打开滚动显示时间、提示语。一辆蓝色卡车停在出入口,工人们正在从里面向外搬装修材料。
从B2口往北走,人行道已铺上了全新的地砖,一位老大爷背着手站在人行道上望着更加显眼的B1出入口。
这个出入口是露出地面的,设计了楼梯上下,卷闸门半开,挂着的显示屏也亮着。三名工人在门口,似乎在做扫尾工作。
2019年11月,杭州地铁5号线(姑娘桥站-金星站)的宝善桥站主体结构已完工。2020年4月,杭州地铁5号线一期工程后通段开通运营时,由于宝善桥站出入口未完成没有同步开通。
“我们已经等了好几年了,家门口的站坐不了,得去建国北路站坐。”大爷说自己就住在附近,经常会出来逛逛看看宝善桥站建得怎么样了,“之前说要通了要通了,也没看到动静,最近倒是每天都有点变化。”
地铁方面接受采访时曾表示,宝善桥站特别复杂,是一个地下三层站,要挖深接近29米,工程难度大,另外还有征迁方面的因素,导致此站一直没有开通。
再往前走是A1和A2这对出入口。出入口出来的人行道上,工人们正在紧张地做地砖铺设,一旁的指示牌已经立了起来,看上去确实快了。
再往前,一大片的工地被绿色的围挡围起,围挡旁堆了很多地面砖,还有建筑材料。挖掘机正在忙碌中,里面一片泥泞,欣喜的是工地的泥地也开始在做平整,似乎是在恢复中。
“过年前,路面应该要弄好的。”正在施工的工人说,“但对面的C口弄不好。”
记者了解到,宝善桥站正在进行附属结构施工,其中西侧在进行机电安装和装修,东侧正在土建施工,朝着开通建成的目标迈进。
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