民警告诉记者,当时无人机在绕城东线下沙服务区起飞后,短时间内就发现多起违法使用手机行为:一辆红色大货车行驶在中间车道,驾驶员左手拿着手机,右手单手握着方向盘,全然不顾周边车辆,稍有偏差就会发生刮擦;一辆灰色小轿车行驶在第一车道,车速很快,但驾驶员却左手卧着方向盘,扭头看着手机。无一例外,这些驾驶员都被无人机通过喊话引导就近下高速接受处罚。
在部分司机看来,开车时瞄一眼手机不过只要几秒钟时间,接听电话也能正常操作车辆,不会影响行车安全。然而事实是,当车辆在高速上以每小时100公里时速行驶时,短短3秒钟就可以驶出90米,如果司机在3秒内出现分神,就可能发生交通事故。
交警部门曾做过统计,当司机边开车边发信息时,发生交通事故的概率是正常驾驶时的23倍;司机边开车边发信息,不仅会占用一只手,还会严重分散注意力,操作的精准度也会大大下降,比正常情况下要慢35%。
为推进辖区道路交通安全,杭州高速交警也积极深化数字化改革,利用无人机充当“空中哨兵”,通过科学配合指挥中心,开展巡查和空地打击工作,保障路面畅通,有效高空喊话执法,及时排除安全隐患。
根据新制定的《道路交通安全违法行为记分管理办法》,自今年4月1日起,驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶行为的,记分将由2分升为3分。
杭州高速交警郑重提醒:开车玩手机,随时有危机,行车不规范,害人又害己!之后交警也将继续利用无人机等多种科技手段,形成辖区严管氛围,有效净化高速行车秩序。(通讯员 卢宗卫 王朝勃 记者 谢珂)
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