公交企业体制机制变革 不仅仅是技术的更新

扫码乘车、准点公交、定制小巴、无人驾驶……在2日开幕的国际公共交通装备与技术展览会上，北京公交集团透露了“可期的未来”。目前，北京公交正在推进准点工程，试点98条线路准点运营。年内，北京公交将可查询车厢实时拥挤度，方便市民选择。

公交车作为现代城市最重要的公共交通工具之一，为保障市民出行和城市运转发挥着独特作用。但是，由于城市道路交通越来越拥堵，传统公交车运营速度下降，准点率不免受到影响，而北京公交正在推进准点工程，有望提升公交车准点率，可避免市民上班迟到、长时间候车等问题。

目前，城市公交基本能满足市民出行需要，但是部分公交车的乘坐舒适度不佳，主要表现在太拥挤。同时，另一些公交车厢内又比较宽松，即“冷热不均”。今后，市民可通过北京公交App实时查询即将到来的公交车厢拥挤度，通过不同颜色进行识别，来选择相对舒服的公交车乘坐。

另外，传统公交车一般按规定线路运行，不能解决市民通勤等特殊需求，而定制小巴就可以满足多元化、个性化的出行需求。扫码乘车，相比刷卡乘车无疑更方便了。

很多城市传统公交车都存在准点率不高、车厢内拥挤以及不能满足多元化出行需求等“公交病”，而现在借助新技术新手段，就可治愈传统公交车存在的“病”，北京在这方面正在进行着多方面探索，具有多种现实意义。

对市民来说，在可期的未来，乘坐公交车既能提升出行效率也能提升舒适度。对公交企业而言，新技术手段可以助力提升服务质量，增加上座率，还能重塑形象。对城市交通系统来说，新技术提升公交服务将分担地铁运营压力，还能减少开车提升道路运行效率。

“可期的未来”不仅是公交系统的技术革命，而且也是公交企业体制机制的一种变革。北京公交之所以将有多方面重大变化，首先是对主动安全、智能调度、定制交通等新技术方面的探索和利用，“科技让生活更美好”将充分体现在公交领域。公交企业能迈出这些步伐，是因为转变思想观念主动拥抱新技术，思想转变，既体现在技术层面也体现在经营管理方面。

比如说定制小巴就突破了传统公交企业的经营模式，是体制机制变革的缩影。当然，包括公交企业在内的企业变革，只有进行时没有完成时。期待各地公交企业继续向市场化、科技化方向积极探索，既造福市民又造福城市。公交企业不仅要在服务方面现代化，也要在管理上现代化。

当然，城市公交要实现“可期的未来”，不能只靠公交企业“技术突围”，还离不开其他方面的配合。比如说推进准点工程不能只靠智慧交通系统，还需要交警部门严格执法、其他司机规范行驶，才能防止公交车专用道被占用，只有专用车道畅通公交车才能提升效率确保准点运营。(冯海宁)