缓解交通拥堵大问题！银川交警实施全时段“绿波带”

道路信号灯的调优和合理配时是交通有序通畅的基础。记者近日采访了解到，银川市目前已升级维护各类交通电子设备5541路、信号灯控路口647个，实现智能联网联控585个，联网联控率90.4%。全市平均拥堵指数由1.65下降至1.30，下降率为20.6%;平均行驶速度由30公里/小时上升至37.1公里/小时，上升23.7%。

精准施策“微改造”

在疏堵提畅方案实施过程中，银川交警以保畅通、优秩序的思路，以抓基础、补短板、建机制、强科技、提能力为目标，聚焦交通管理精细化，通过对问题路口、路段精准实施“微改造”，缓解交通拥堵大问题。与此同时，深化科技应用水平，通过实施全时段“绿波带”，提高道路通行效率。

目前，银川交警在认真调查、科学研判的基础上，找准问题短板，筛选确定优化措施，通过“微改造、低成本、高成效”的交通组织方式，实现缓解交通拥堵大问题。建立滚动排查治理机制，在前期排查治理的基础上，对清和街(北京路至兴燕路段)、黄河路(丽子园街至文昌街段)、满城街(黄河路至北京路段)、凤凰街(上海路至贺兰山路段)、清和街与丽景街、胜利街与丽景街、六盘山路与凤凰街、上海路与天平街等15个路口、路段的交通组织进行优化。以丽景街与胜利街路口为例，通过优化，该路口早晚高峰期通行效率分别提高20.1%和11.8%，排队长度分别减少12.5%和8.3%，路口交通秩序得到明显改善，通行效率大幅提升。

开启高峰期“绿波带”

城市交通只有内外循环有序，才能减少市区内交通堵点。银川交警在科学规划交通组织的基础上，利用科技手段支撑，在前期完成的平峰期“绿波带”基础上，又对我市主要干道开启高峰期“绿波带”，依据公安网上的过车数据和互联网上的浮动车数据，动态调整信号灯配时周期，不同时段设定不同的“绿波”速度，营造安全、有序、畅通的道路交通环境。

根据交通流量，坚持缓进快出原则，银川交警针对进出高速公路以及市区重点路口实施信号配时实时调控8处，包括贺兰山路—友爱街、北京路—友爱街、丽景街—南绕城、亲水大街—正源街、通达街—南绕城、正源街—顾新路、110国道—新小线等。

对市区内各个商业综合体、旅游景点实施信号配时实时调控10余处，包括怀远夜市、鼓楼夜市、敬德街夜市、镇北堡西部影城、大阅城商圈、新华街商圈、金凤万达商圈、中山公园区域等。

减少核心区拥堵点段

近年来，银川交警还通过调整信号灯绿灯比的分配、设计红波带等方法，减缓驶入核心区的交通需求。核心区早晚高峰的交通需求主要由新华路、解放路、清和街、民族街、南薰路、中山街、玉皇阁街驶入，其中新华路、解放路、民族街、中山街驶入需求最大，为此，银川交警在民族街(南薰路-文化路)、清和街(南薰路-文化路)路段有序放行驶入车辆，同时配置瓶颈控制，避免民族街、清和街上有路口锁死。

通过绿波协调控制，在适当路段促使机动车快速驶出核心区，主要路段有：民族街(新华路-解放路)及清和街(新华路-解放路)南向北协调，民族街(新华路-南熏路)及清和街(新华路-南熏路)北向南协调。

对此，银川交警在市区拥堵的节点路口还设置早晚高峰期间固定执勤点，定人、定时、定岗、定责，加强高峰时段指挥疏导，将路面指挥和信号灯控制相结合，减少市区拥堵点段，提高路口通行效率，保障道路通行顺畅。(记者寇莉苹)

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